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客运站有哪些主要设备其具体配置要求是什么(垃圾处理站需要哪些设备?)

作者:易秋      发布时间:2021-08-28      浏览量:91431
客运站有哪些主要设备其具体配置要求是什么客运站依据其规划建设,以及配套设施,可以分了一级、二级、三级、四级以及简易五个等级。本回答是以一级站场为例给你介绍。一、面向购票乘车旅客的作业流程:1、有乘车意向的旅客电话或现场咨询、看线路票价公示牌

客运站有哪些主要设备其具体配置要求是什么


客运站依据其规划建设,以及配套设施,可以分了一级、二级、三级、四级以及简易五个等级。本回答是以一级站场为例给你介绍。
一、面向购票乘车旅客的作业流程:
1、有乘车意向的旅客电话或现场咨询、看线路票价公示牌。
1、售票窗口售票给旅客
2、持票旅客过行李安检机
3、应班车辆报班后,持票旅客检票上车
4、检票员核对人数后,打印结算单,车辆发班运送旅客前往目的地。
二、面向进站应班车辆的作业流程:
1、车辆进站清洁、参加车辆安全例检
2、应班车辆停在车站停车场候发班
3、发班前十五分钟,司乘人员到调度室报班
3、报班后,应班车辆驶入发车卡位,检票后的旅客上车。
4、待领取检票口的结算单后,发班前往目的地。

广州天河客运站地铁站d口离国美电器近。
广州天河客运站地铁站b口能上大巴车。
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客运站的设备主要由站房、站场和站前广场三部分组成。客运站布置图分为通过式、尽头式和混合式三种。通过式客运站的优点是:车站有两个咽喉区,能分别办理接发车作业。由于市郊列车到发线单独设置,发线使用不灵活,利用率低,在进出站咽喉区产生了长途与市郊旅客列车到发交叉,尤其是在它们二者共用一个整备所时,其交叉尤为严重。 在车站主要有旅客站房(如候车室、售检票处、行包房等)、旅客站台、雨棚与跨线设备、导向设备、时钟、照明设备、旅客列车到发线路等。
从整个铁路来说,则应包括旅客车辆、客运站、旅客列车技术站、客车准备所、客车检修设备等所有与旅客运输相关的设备。据车站功能与业务量的大小而设计与建设。往往反映出该车站所在城市或地区的特色与水平。
包括:旅客站房、货运站房、行包房、行车管理用房、设备用房、辅助用房、其他用房等。可集多种功能于一体,成为人流、物流、信息流汇集、交换、流通的地方。
扩展资料
根据车站所担负的任务和在国家政治上、经济上的地位,车站分为六个等级:特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。
车站按其技术作业的不同分为中间站、区段站和编组站。车站按其业务性质的不同分为客运站、货运站和客货运站。
1、中间站
一般设在技术站之间区段内,办理列车接发、会让和通过作业,沿零摘挂列车的调车和装卸作业的车站称为中间站。有些中间站还办理补机摘挂、列车技术检查和凉闸作业、列车始发和终到作业并办理客货运业务。只办理接发列车工作的车站,单线车站称为会让站,双线区段称为越行站。
2、区段站
设于划分货物列车牵引区段的地点,或区段车流的集散地点,一般只改编区段到发的车流,解体与编组区段、沿零摘挂列车的车站称为区段站。区段站一般还进行更换货运机车或乘务员,对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理作业。设有接发列车,调车、机车整备、和车辆检修等设备。
3、编组站
担当大量中转车流改变作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站称为编组站。在编组站还进行更换货运机车和乘务员,对货物列中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作。一般设有专用的到达场、出发场和调车场、驼峰调车设备以及机车整备和车辆检修等设备。
编组站按其在铁路干线上和枢纽内的位置,所担当的作业任务,分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。
编组站和区段站统称为技术站。它们办理的技术作业种类大致相同,都办理列车的接发、编解、机车乘务组的更换、机车整备及车辆检修等作业。
但二者又有区别:区段站以办理无调中转车流为主,改编车流较小,办理少量区段列车和摘挂列车的改编作业;而编组站按照编组计划要求,除办理通过车流外,主要是解体和编组直达、直通、区段、摘挂及小运转等各种货物列车,以办理改编车流为主。
4、站界
车站和它两端所连接区间的界限为站界,站界范围内与行车有关的各项技术设备属车站管辖。
在单线铁路上,车站的范围以两端进站信号机柱的中心线为界。在双线铁路上,站界是按上、下行正线分别确定的。一端以进站信号机柱中心线,另外一端以站界标的中心线为界。


垃圾处理站需要哪些设备?


中成环保帮您解答:垃圾处理站也叫垃圾中转站,建设垃圾处理站需要用到的设备有:地埋垃圾处理设备、垂直式垃圾压缩设备、垃圾分选设备、干湿垃圾处理站等等!根据垃圾中转站的具体垃圾处理方式,选择不同的设备。
图片展示的就是这3种设备的样式,根据垃圾中转站的尺寸和垃圾处理形式不同,选择地埋垃圾中转站或者垂直式的,希望可以帮助到你!

建筑垃圾破碎设备:
建筑垃圾包括渣土、废旧混凝土、废旧砖石及其他废弃物等,需要进行破碎才能生产再生产品。常用的建筑垃圾破碎设备:移动破碎站、dpf建筑垃圾专用破碎机 。
建筑垃圾除杂设备:
履带式轻物质联合分选车既可把建筑垃圾再生骨料中的废布料,塑料 袋等杂物分离出,又能将大中型木板,塑料等废料清出。经过两次筛选,杂质分离率接近100解决了市场上困扰已久的成品骨料杂质较多而使销售 领域局限的问题,使资源实现了真正的绝大多数可循环利用,解决了一大环保问题,经济效益显著。
建筑垃圾抑尘装置:
随着国家对建筑垃圾资源化的持续关注,市场上对建筑垃圾处理的要求越来越高,数量不断增大,同时在破碎过程中产生的扬尘也越来越严重,为了满足用户的环保需求,郑州鼎盛公司自主研发了新型履带式移动抑尘车,具有外形新颖,性能可靠,噪声小,维修方便,技术参数合理,除尘干净等特点,解决了一大环保问题,经济效益显著。


洗车废水回用设备?


洗车废水主要:含有清洁剂,清洁剂成分都是天然植物提取的表面活性剂,一般都是中性的,不会伤手,伤漆面;含有天然车蜡,驱除车体静电的成分;含有本身冲刷下的油脂、粉尘、泥沙、废水流经地面回到水池过程中带来的有机物及地面污物,废水一般含有大量细菌,时间长了还有异味。
洗车废水循环设备要求:
1. 清澈透明。
2. 无色无味,无菌无毒。
3. 不起泡沫,洗车后不留痕迹。
4. 出水符合国家标准《城市污水再生利用 景观环境用水水质》(GB/T18921- 2002)的规定,用于车辆冲洗
洗车废水循环设备技术特点:
1. 不使用任何化学药品和药剂,臭氧消毒无二次污染
2. 设备处理效率高:洗车液达90上,油污分离达90上,洗车废水回收率达85. 设备出水质量高且稳定,清澈透明,无色无味、不起泡不留痕迹,同时消毒彻无毒无菌。
4. 小型设备采用不锈钢,U-PVC及工程塑料,永不生锈,而且可移动,大型设备材料可依
5. 据现场情况进行设计。操作简单,全部过程只需按一次按钮。
6. 设备自控设置增加加热装置,需要时可瞬时流出热水。
7. 设备采用模块式结构,必须更耗损件时简单快捷,更换标准件即可。
8. 全自动运行系统设计先进,可靠;低噪音,适合全天候运行
9. 可选配雨水收集装置,真正达到节能环保

洗车废水污染很严重,但是洗车废水的要求不是很高,切不可盲目的套用现有标准。循环水设备主要是稳定为先,水质只要达到清澈无臭,泡少就可以啦。可用的工艺有混凝,电解,生物,膜,磁种法等

洗车废水回用设备就选奥凯环保科技,奥凯环保科技有限公司主要从事:供水设备;纯水处理设备;中水回用设备三大系统工程,供水设备包括(变频供水设备;无塔供水设备;无负压供水设备;二次加压供水设备;气压供水设备;叠压供水设备;水泵控制柜等自来水二次增压设备);纯水处理设备包括(反渗透设备;高纯水设备;除铁除锰装置;膜分离设备;循环水处理系统;直饮水设备;离子交换设备;软化水设备;过滤系统;三塔流动床等工业水处理成套设备);中水回用设备包括(酒店中水回用设备;工厂中水回用设备;企业中水回用设备;事业单位中水回用设备;等公共场所中水回用设备)。 

卖设备的?


车站的应急设备主要有


客室车门紧急解锁装置
  客室车门紧急解锁装置安装于客室门区侧顶上方的盒体内,每节车设有4个。在紧急情况下,乘客打开盒盖旋转把手,即可把锁闭的车门打开,一旦车门被打开,列车将立即失去牵引力,并实施紧急制动。
  客室紧急对讲装置
  客室紧急对讲装置位于列车门区的立柱罩板上,每节车设有4个。在紧急情况下,乘客可打破按钮防护盖,根据防护罩板上的提示进行操作,实现与驾驶室内的驾驶人员进行对话。
  司机室紧急开门装置
  司机室紧急开门装置位于司机室通道门门板左上方,每门1个。
  紧急情况下,乘客可按操作指示,扳动旋钮,打开司机室门进入驾驶室。
  安全锤
  安全锤安装于列车侧顶上方的盒体内,每节车设有2个。当列车发生紧急状况时,乘客可打开盒盖,取下安全锤,用锤子击碎玻璃逃生。
  灭火器
  地铁列车的灭火器布置在客室座椅下方(拖车每节4个,动车每节6个),在其对应的上方侧顶处设有相应的标志。在列车出现火情的情况下,乘客可自行取出灭火器,按要求对准起火点进行灭火作业。
  ★注意:
  各种装置,只限于在列车发生紧急情况,需要灭火或逃生时方可使用。日常运营过程中,如有乘客擅自使用,对地铁列车的运营秩序造成影响,当事人将受到相应处罚。
  应急设施
  1、火灾紧急报警器:每个车站的站厅、站台墙上均安装有“火警手动报警器”,当发生火灾时使用。
  2、自动扶梯紧停装置:车站内所有自动扶梯两端都安装有“电梯紧停”装置。当发生紧急情况,按压紧停按钮停止电梯运行。
  3、车站站台紧急停车按钮:每侧站台墙上或立柱上各设有2个“紧急停车按钮”。当发生危及安全的情况时,击碎玻璃按压按钮3秒以上。
  4、安全门手动解锁装置:每个车门对应的安全门上均安装有“手动解锁”装置,当列车进站停稳后,安全门无法自动开启时使用。
  5、紧急开门装置:列车的车门附近都设有“紧急开门”装置,当发生紧急情况,待列车停稳后,人工打开车门时用。

没看懂什么意思?